百度在自动驾驶技术领域的发展一直是行业的热点话题。最新的进展显示，百度的自动驾驶技术正在朝着商业化盈利的目标迈进。
技术创新与商业化应用
百度Apollo在技术上的创新表现在大模型的应用上。全球首个支持L4级自动驾驶的大模型ApolloADFM（Autonomous Driving Foundation Model）是百度自动驾驶技术的核心。这个大模型能够支持无人驾驶应用，并在城市范围内实现无人驾驶的技术。此外，ApolloADFM基于大模型技术重构自动驾驶，兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。
在商业化应用方面，百度的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正在实现单个城市的盈利。百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示，他们的目标是到2024年底，在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。目前，萝卜快跑已经在全国多个城市建立了无人车自动运营网络，并且营运成本正在降低。
产品创新与市场拓展
百度最新发布的第六代量产无人车——Apollo RT6，具备在复杂道路环境下的自动驾驶能力，并在成本控制上有较大的突破。Apollo RT6的成本将被控制在25万元附近，预计将于2023年投入使用。
此外，百度还在积极拓展市场。据悉，萝卜快跑的订单量已经累计超过了100万，而小度车载OS已与25家车企超过160款车型合作，目前累计搭载超过300万辆。
安全保障与用户体验
百度在自动驾驶安全方面的投入巨大。例如，Apollo RT6全车身配备了38个传感器，包括8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，多传感器深度融合，以此保证自动驾驶的精准感知能力。
在用户体验方面，百度的无人车采用纯电动力，每公里成本比燃油车要少得多，天然的就更容易达到盈亏平衡，进而盈利。此外，六代车还会升级补能方案，转向换电，相比充电，换电更快，这就节省出了营运时间，有更多时间去获客。
未来展望
百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示：“以自动驾驶大模型为基础，我们已经完全具备了城市级自动驾驶出行服务所需的技术能力。面对一座新的城市，完成全域全自动驾驶出行服务准备仅需半年时间。未来，这个验证时间还将进一步缩短。”。
综上所述，百度自动驾驶技术的最新进展显示了他们在技术创新、商业化应用、产品创新、市场拓展、安全保障和用户体验等方面的强大实力和清晰战略。这些进展不仅让百度在自动驾驶领域走到了世界前列，也为自动驾驶技术的未来发展树立了标杆。
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