汽车转向系统是车辆的重要组成部分，它直接影响到驾驶的安全性和操纵性。因此，定期检查和判断转向系统是否存在故障是非常必要的。以下是根据小编整理的一些自检方法和故障判断要点。
1. 转向沉重
- 故障原因：油杯内部过脏，滤网被堵或油杯油面低；动力转向系统中有大量空气；转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动；油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏；转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏等。
- 故障诊断与排除：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统；若泵较脏，一定要清洁助力泵及油管的内外，并按规定给转向系统排空气；给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能；加油到规定的油面，检查或更换油杯；按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉；检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；更换油管、动力转向泵或动力转向器等。
2. 转向跑偏
- 故障原因：油杯油面过低；转向轮球头节松动或前轮定位不当；转向杆出现扭曲变形或过多磨损；转向器内的齿条预紧度失调；方向盘回正不良，方向盘抖动或打手等。
- 故障诊断与排除：调整前轮定位，转向轮球头；注充转向液并排气；调整或维修转向器齿条预紧度；按规定检查和调整转向系统中的各个连接部位等。
3. 转向盘自由行程过大
- 故障现象：汽车实施转向或接收路面感觉不灵敏，方向盘游动间隙大于规定标准。
- 故障原因：可能与转向器轴承装配过紧、转动传动机构故障、前轮定位参数不准、轮胎气压过低等因素有关。
4. 转向盘抖动/打手
- 故障原因：可能是由于转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当，或者是发动机其它转动部件，如水泵、空调压缩机、涨紧轮、皮带轮等轴承造成的响声。
- 故障诊断与排除：需要检查并维修油管、油杯、油泵、转向器，并更换新的动力转向助力油和油杯；排除整个转向系统中的空气；按规定调整转向器齿轮、齿条间隙等。
5. 转向不灵敏，操纵不稳定
- 故障原因：可能是由于转向器安装松动、动力转向器齿轮齿条啮合间隙变大、左右横拉杆球头销磨损松动、转向柱与方向盘连接的三角花键配合间隙过大或锁紧螺母松动、车轴轴承间隙过大等因素造成的。
6. 高速摆动
- 故障原因：可能是由于前轮胎动平衡不对、转向传动部件安装松动、转向盘自由行程过大、转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大、蜗杆上下轴承间隙过大、转向节主销与衬套的间隙过大、前轮轮壳轴承装配过松,或前轮轮辋失圆摆差过大、前轮定位失准等因素造成的。
7. 转向系统警告灯亮
- 故障原因：可能是由于控制系统线束接头接触不良、系统保险丝烧断、继电器损坏、控制器电机或传感器损坏等原因造成的。
- 故障诊断与排除：需要检查系统线束接头是否完全插入，更换保险丝30A3，更换继电器，联系供应商更换等。
以上就是根据小编整理的一些关于如何判断汽车转向系统故障的自检攻略。需要注意的是，如果在自检过程中发现了任何异常，应及时到专业的维修店进行详细的检查和维修。此外，定期对车辆进行全面的检测和保养也是非常重要的，可以有效预防和减少转向系统出现故障的可能性。
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